Lamborghini Countach – die reine Lehre – Teil 1
Lamborghini Countach – Fanaticar Wenn der Piemontese eine, schreiben wir einmal: begehrenswerte Frau sieht, dann murmelt er: «kuntatsch». Wie das genau geschrieben wird, das weiss niemand so recht,...
View ArticleCitroën DS mit V6-Motor – die Zukunft war gestern
Citroen DS5 V6 by Radical-Classics | Fanaticar Lange Jahre, gar Jahrzehnte, gab es aus der Plüschetage von Citroën eine klare Weisung: Vergesst die Geschichte! Heritage, oder wohl eher l’héritage,...
View ArticleDer Vater aller Miezen – Jaguar S.S. 90 Prototype
Jaguar S.S. 90 Prototype by radical classics – fanaticar Im März 1935 wurde an der «Earls Court Motor Show» der Prototyp eines zweiplätzigen Sportwagens vorgestellt, bezeichnet als «90 special...
View ArticleSwingin’ Sixties – 50 Jahre Lotus Elan
Lotus Elan – Fanaticar Magazin Die Swinging’ Sixties waren zwar noch nicht voll am Abtanzen, doch Jaguar hatte 1961 seinen E-Type vorgestellt, und 1962 kamen die Cobra und der 250 GTO von Ferrari,...
View ArticleDe Tomaso Pantera – Hausgemachte Pasta mit T-Bone-Steak
De Tomaso Pantera – Fanaticar Magazin In den 60er und 70er Jahren verbauten verschiedene italienische Hersteller amerikanische Technik in ausgezeichnetes Design. Eines der schönsten und besten...
View ArticleDie Geschichte von Lister – what is that?
Lister Jaguar by Patrick Corminboeuf (radical-classics) – Fanaticar Magazin «Lacking the long-awaited E-Type, Coventry’s hopes rest with the Lister Jaguar», “titelte Stephen Wilder in «Sports Cars...
View ArticleAlfa Romeo 6C – Die Stradivari auf Rädern
Alfa Romeo 6C 2500 – Fanaticar Magazin In den 20er und 30er Jahren, da war Alfa Romeo so ein bisschen das Mass aller Dinge, wurde, zum Beispiel, 1925 allererster Weltmeister im automobilen Rennsport....
View ArticleFahrbericht Rolls-Royce Ghost – Vornehme Präsenz
Rolls Royce Ghost – Fanaticar Magazin Internet, bitte! Dort auf: http://www.rolls-roycemotorcars.com. Dann: Ghost, dann: Choose your Ghost. Dort ein bisschen runterscrollen, dann steht irgendwo auf...
View ArticleFahrbericht Jaguar XJR – Der Souveräne
Der Jaguar XJ mag zwar ein feines Automobil sein, doch in unseren Breitengraden verkauft er sich in etwa so gut Kaviar in Nordkorea. Dass ein 2-Liter-Vierzylinder diese Verkaufszahlen nicht sonderlich...
View ArticleFahrbericht 1966 Maserati Ghibli –über- und unterschätzt
Der Ghibli sei immer noch sein liebstes Design, sagt Giorgetto Giugiaro, sicher einer der grossartigsten Designer aller Zeiten. Und es soll innerhalb von nur drei Monaten entstanden sein, vom weissen...
View ArticleFahrbericht Maserati Ghibli Q4 – Die Alternative
Wirklich, wie kompakt 4,97 Meter wirken können. Vorne eine ewig lange Motorhaube, dann ein massives Greenhouse, hinten ein Bürzel – und schon schaut der neue Maserati Ghibli, mit 4,97 Metern Länge auf...
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